1. Obecná
Vysokotlaké lisy řady HD DTH jsou navrženy jako příklepové vrtačky. Liší se však od ostatních vrtáků do hornin nepřetržitým provozem proti vrtáku.
Stlačený vzduch je veden do skalního vrtáku skrz provázek koprové trubky. Odpadní vzduch je vypouštěn otvorem ve vrtáku a používá se k propláchnutí vyvrtaného otvoru. Rotace je dodávána z rotační jednotky a posuvová síla z posuvu je přenášena na DTH vrták přes vrtací trubky.
2. Technický popis
Kopr DTH se skládá z úzké podlouhlé trubky, která obsahuje nárazový píst, vnitřní válec, rozdělovač vzduchu, zpětný ventil. Skutečná horní část se závitem je vybavena drážkou pro klíč a spojovacím závitem pro připojení k vrtacím trubkám. Přední část, šroubovák, rovněž opatřená závitem, obklopuje stopku vrtáku opatřenou drážkami a přenáší posuvnou sílu i rotaci vrtáku. Dorazový kroužek omezuje axiální pohyby vrtáku. Účelem zpětného ventilu je zabránit pronikání nečistot do vrtáku při uzavření stlačeného vzduchu. Během vrtání je vrták vtažen dovnitř DTH a přitlačován ke sklíčidlu pohonu. Píst naráží přímo na nárazovou plochu dříku bitu. Foukání vzduchu nastává, když bit ztratí kontakt se dnem otvoru.
3. Provoz a údržba
- Unášecí sklíčidlo a horní spodní část jsou zašroubovány do válce pravostrannými závity. Vrtačka musí být vždy řízena pravostranným otáčením.
- Začněte s obojkem se sníženým plynem na dopadový mechanismus a podávání, nechte udidlo lehce zapracovat do skály.
- Je důležité, aby síla posuvu byla přizpůsobena hmotnosti vrtací kolony. Sílu od podávacího motoru je třeba během vrtání korigovat v závislosti na proměnné hmotnosti vrtací kolony.
- Normální rychlost otáčení pro DTH leží mezi 15–25 ot./min. Horní limit obecně poskytuje nejlepší rychlost generování, avšak ve vysoce abrazivních horninách by měly být otáčky za minutu, aby se zabránilo nadměrnému opotřebení vrtáku.
- Ucpaný nebo propadlý otvor může vést k zaseknutí vrtáku. Nejlepší je proto čistit díru v pravidelných intervalech profukováním vrtákem do kamene.
- Spárovací operace je pracovní sekvence, při které je nejpravděpodobnější, že dojde ke znečištění vrtáku v důsledku řezání a různých druhů nečistot padajících do otvoru. Proto je pravidlem, že při spojování vždy zakryjete otevřený konec závitu vrtné trubky. Ujistěte se také, že vrtací trubky jsou bez ořezů a nečistot.
- Důležitost správného mazání vrtáku nemůže být příliš zdůrazňována. Při dostatečném mazání se urychluje opotřebení a může někdy vést k poruše.
4. Odstraňování problémů
Závada (1): Špatné nebo žádné mazání, což způsobuje zvýšené opotřebení nebo rýhy
Příčina: Olej se nedostává k nárazovému mechanismu vrtáku
Náprava: Zkontrolujte mazání, v případě potřeby doplňte olej nebo zvyšte dávkování maziva
Porucha (2): Příklepový mechanismus nefunguje nebo pracuje se sníženým účinkem.
příčina:
①Přívod vzduchu je přerušený nebo zablokovaný
②Příliš velká vůle mezi pístem a vnějším válcem nebo mezi pístem a vnitřním válcem nebo mezi pístem a rozvaděčem vzduchu.
③ Vrták pronásledovaný nerovnými
④ Selhání pístu nebo selhání nožního ventilu.
Lék:
①Zkontrolujte tlak vzduchu. Zkontrolujte, zda jsou vzduchové průchody až k vrtáku otevřené.
②Demontujte vrták do kamene a zkontrolujte opotřebení, vyměňte opotřebovaný díl.
③Demontujte vrták do kamene a umyjte všechny vnitřní součásti
④ Demontujte vrták do kamene, vyměňte zlomený píst nebo nasaďte nový vrták.
Závada (3): Ztráta vrtáku a sklíčidla
příčina: Nárazový mechanismus fungoval bez otáčení vpravo.
Náprava: Vylovte upuštěné vybavení pomocí rybářského nástroje. Nezapomeňte vždy používat pravostranné otáčení, a to jak při vrtání, tak při zvedání vrtací kolony.
Čas odeslání: 15. srpna 2024
