Vrtací souprava s vnitřním spalováním Tunnel Jumbo Drill Rig společně vyvinutá společnostmi Jincheng Chengxin Mining Management Co., Ltd. a Kaishan Heavy Industry Group byla nedávno oficiálně a úspěšně provozována poté, co byla odladěna a používána v dole projektového oddělení Pulang déle než půl měsíce. Vývoj a aplikace „artefaktového“ zařízení zvaného přírodní speleologická metoda pro zpracování velkých bloků je v současnosti první v Číně.
Při normálním postupu těžebních prací přijímá projektové oddělení Jin Chengxin Pulang přírodní jeskynní metodu, což je světově pokročilá těžební metoda, ale tato metoda odhalí výrazný rozpor vysoké rychlosti velkých bloků v rané fázi aplikace, což je také světová Metoda přírodního jeskyňářství uplatňuje obecné zákony dolů v rámci rozsahu. Faktory, jako je ucpání střední a vysoké polohy způsobené velkými bloky a pokles vozovky v důsledku vysokého tlaku spodní konstrukce, jsou klíčovými problémy, které omezují rychlý pokrok metody přirozeného jeskyňářství.
Pro hromadné zpracování v počáteční fázi projektové oddělení přijalo metody, jako je ruční vrtání ručními vrtačkami, vrtání 281 vozidly a následně detonace a drcení. Protože pokaždé, když se udělá velký blok důlní výpusti, provedou se práce jako připojení a přesun ventilačního potrubí, vodovodního potrubí, kabelů atd. V každém provozním bodě je však mnoho dlouhých linek a pohybují se různá potrubí a kabely, což zabere spoustu času, vysokou pracnost a nízkou účinnost. Tento originální způsob zpracování si nezadá s velkovýrobou těžby v Pulangu; projektové oddělení Další možností, jak se vypořádat s velkými kusy, je použití mobilního drtícího vozíku pro nárazové drcení, i když i ten dokáže vyřešit určité problémy. Protože však existuje příliš mnoho velkých bloků, zejména při setkání se super velkými bloky, je čas na rozbití velkého bloku také velmi dlouhý, což nemůže splnit požadavky na vysoce efektivní výrobu.
Tváří v tvář takovým potížím, které omezují celkovou produkci, projektové oddělení Pulang aktivně navrhlo vědecké a proveditelné nové procesy, aniž by na ně čekalo nebo se na ně spoléhalo. Projektový manažer Yang Junhua zorganizoval výzkumný tým a pečlivě vymyslel plán designu vrtacího vozíku, který nevyžaduje vítr, vodu ani elektřinu a může se rychle pohybovat. Po plném předvedení s odborníky centra materiálového managementu společnosti a centra managementu zařízení a silné podpoře příslušných vedoucích představitelů akciové společnosti a jižní pobočky zároveň pozvala řadu známých tuzemských Tunnel Jumbo Drill Výrobci vybavení na místo pro technické výměny. Na základě srovnání si společnost vybrala Zhejiang Kaishan Heavy Industry Group ke společnému vývoji nově navrženého tunelového Jumbo Drill Rig s vnitřním spalováním s hlavní funkcí manipulace s velkými bloky, používání dieselových motorů jako zdroje energie pro všechny mechanismy a opuštění tradičního duálního pohonu. režimu mezinárodních Tunnel Jumbo Drill Rigs (tedy chůze je poháněna dieselovými motory. Hnací a pracovní mechanismy jsou poháněny motory), konstrukce podvozku má vlastní vodní nádrž a pracovní vodní čerpadlo, takže „ocas“ externí vítr, voda a elektřina, které musí být vybaveny tradičními vozíky, jsou v celkovém designu odstraněny a mohou pracovat volně; Zbavuje se také různých podmínek a omezení předchozích pneumatických vrtných souprav a elektrických vrtných souprav a výrazně se zlepšuje flexibilita. Zároveň je v konstrukci hnacího nosníku podle rozložení velkých kusů na důlním vyústění cíleně navržen speciální krátký nosník a speciální vrtná trubka, což výrazně zlepšuje praktičnost Tunnel Jumbo. Vrtací souprava.
Vzhledem k tomu, že zařízení bylo uvedeno do provozu a testováno, technici z projektového oddělení a servisní inženýři od výrobce jezdili na místo ve dne v noci, aby odladili a sledovali zařízení. Po určité době testování je celkový stav zařízení dobrý. Úspěšná aplikace tohoto zařízení má následující výhody: za prvé, kapacita zpracování velkých bloků může dosáhnout více než 1 000 kusů za den, což je výrazně lepší ve srovnání s předchozí starou metodou; za druhé, výrobní náklady na zpracování velkých bloků jsou výrazně sníženy; za třetí, řeší problém bezpečnostního rizika a rychlosti zpracování nízkopolohové velkoblokové drapákové lopaty v důlním otvoru; za čtvrté se zlepšila produktivita práce a výrazně se snížila pracovní náročnost pracovníků. Důležitější je, že díky včasné manipulaci s velkými bloky a zrychlené rychlosti čištění byl efektivně vyřešen tlak na půdu způsobený hromaděním velkých bloků a byla eliminována „střevní obstrukce“ pro realizaci přirozené speleologické metody. Velký význam má „tah prolomení ledu“ k vytvoření prvního domácího a světového vedoucího každoročního těžebního cíle. Má vysokou propagační hodnotu v tuzemské vysoce výnosné těžební produkci.
Čas odeslání: 09.06.2023
