1. Pravidelně kontrolujte hydraulický olej.
Vrtná souprava DTH pro povrchové vrtání je polohydraulické vozidlo, což znamená, že kromě stlačeného vzduchu jsou další funkce realizovány prostřednictvím hydraulického systému a kvalita hydraulického oleje je klíčová pro normální provoz hydraulického systému.
① Otevřete nádržku na hydraulický olej a zkontrolujte, zda je barva hydraulického oleje čirá a průhledná. Pokud došlo k emulzi nebo zhoršení kvality, je nutné jej okamžitě vyměnit. Při vysoké frekvenci vrtání se hydraulický olej obvykle vyměňuje každých šest měsíců. Nemíchejte dva hydraulické oleje!
② Hydraulický olej používaný ve vrtné soupravě je odolný proti opotřebení, obsahuje antioxidanty, antikorozní činidla, protipěnivá činidla atd., které mohou účinně zabránit předčasnému opotřebení hydraulických součástí, jako jsou olejová čerpadla a hydraulické motory. Běžně používané hydraulické oleje odolné proti opotřebení jsou: YB-N32, YB-N46, YB-N68 atd. Čím větší je číslo koncové poznámky, tím vyšší je kinematická viskozita hydraulického oleje. V závislosti na různých okolních teplotách se v létě obvykle používá hydraulický olej YB-N46 nebo YB-N68 s vyšší viskozitou a v zimě hydraulický olej YB-N32, YB-N46 s nižší viskozitou. Vzhledem k tomu, že stále existují některé starší modely hydraulických olejů odolných proti opotřebení, jako například YB-N68, YB-N46, YB-N32 atd.
2. Pravidelně čistěte olejovou nádrž a olejový filtr.
Nečistoty v hydraulickém oleji nejen způsobí selhání hydraulických ventilů, ale také zhorší opotřebení hydraulických komponentů, jako jsou olejová čerpadla a hydraulické motory. Proto jsme na konstrukci instalovali sací olejový filtr a filtr zpětného oleje, abychom zajistili čistotu cirkulujícího oleje v systému. V důsledku opotřebení hydraulických komponentů během provozu však může docházet k nechtěnému vniknutí nečistot při doplňování hydraulického oleje, proto je klíčem k zajištění čistoty oleje pravidelné čištění olejové nádrže a olejového filtru. Tím se zabrání selhání hydraulického systému a prodlouží se životnost hydraulických komponent.
① Vylepšený sací olejový filtr je instalován pod olejovou nádrží a je připojen k sacímu otvoru olejového čerpadla. Díky samosvorné funkci, tj. po vyjmutí filtrační vložky, olejový filtr automaticky uzavře olejový otvor bez úniku. Při čištění stačí filtrační vložku odšroubovat a propláchnout ji čistou naftou. Sací olejový filtr by se měl čistit jednou měsíčně. Pokud se zjistí poškození filtrační vložky, měl by být okamžitě vyměněn!
② Filtr zpětného oleje je instalován nad olejovou nádrží a je připojen k potrubí zpětného oleje. Při čištění stačí odšroubovat filtrační vložku a propláchnout ji čistou naftou. Filtr zpětného oleje by se měl čistit jednou měsíčně. Pokud je filtrační vložka poškozena, měla by být okamžitě vyměněna!
③ Olejová nádrž je průsečíkem sání a návratu oleje a je to také místo, kde se nečistoty s největší pravděpodobností usazují a koncentrují, proto by se měla často čistit. Každý měsíc otevřete olejovou zátku, propláchněte část oleje od nečistot na dně, každých šest měsíců ji důkladně vyčistěte, vypusťte veškerý olej (doporučuje se jej nepoužívat ani opakovaně filtrovat) a po vyčištění olejové nádrže doplňte nový hydraulický olej.
3. Včas vyčistěte maznici a doplňte mazací olej.
Vrtná souprava provádí úderové vrtání hornin pomocí impaktoru. Dobré mazání je nezbytnou podmínkou pro zajištění normálního provozu impaktoru. Protože se ve stlačeném vzduchu často nachází voda a potrubí není čisté, po určité době používání často zůstává na dně maznice určité množství vody a nečistot, což ovlivňuje mazání a životnost impaktoru. Pokud se tedy zjistí, že v maznicím zařízení není olej nebo je v něm vlhkost a nečistoty, je třeba jej včas odstranit. Při doplňování mazacího oleje je nutné nejprve uzavřít hlavní sací ventil a poté otevřít tlumič, aby se odstranil zbytkový vzduch z potrubí a zabránilo se poškození. Provoz bez mazacího oleje je přísně zakázán!
4. Proveďte kvalitní záběh dieselového motoru a výměnu oleje.
Vznětový motor je zdrojem energie celého hydraulického systému, který přímo ovlivňuje stoupavost vrtné soupravy. Hnací (zlepšující se) síla, rotační moment, účinnost vrtání hornin a včasná údržba jsou předpoklady pro dobrý výkon vrtné soupravy.
① Nové nebo generálně opravené vznětové motory musí být před použitím zaběhnuty, aby se zvýšila jejich spolehlivost a hospodárná životnost. Nechte běžet 50 hodin při méně než 70 % jmenovitých otáček a 50 % jmenovitého zatížení.
② Po záběhu vypusťte olej z olejové vany, dokud je horká, vyčistěte olejovou vanu a olejový filtr naftou a vyměňte olej a filtr.
③ Po uplynutí doby záběhu vyměňujte olej a filtr každých 250 hodin.
④ Pečlivě si přečtěte návod k obsluze vznětového motoru a dobře proveďte další údržbářské práce.
Čas zveřejnění: 9. června 2023
