Šroubový kompresor pro hluboké vrtání | Vysokotlaký 35 barů a 510 PSI

Patentovaný rotor šroubového kompresoru SKY
Navrženo pro maximální tlak 40 barů
Profil rotoru: Patentovaný profil rotoru, dvoustupňová komprese s nejvyšší účinností: Flexibilní konstrukce odpovídající zdvihacímu ventilu, celosvětově patentovaná konstrukce pro vysoké zatížení, ložiska SKF
Optimální struktura, nejvyšší spolehlivost

Těžké dieselové motory
Vybaveno vysoce výkonnými vznětovými motory od výrobců, jako jsou Yuchai a Cummins. Dosahuje optimálního spalování v celém provozním rozsahu motoru. Produkt se vyznačuje vyšší spolehlivostí, větším výkonem a vynikající spotřebou paliva.

Počítačový řídicí systém
Zobrazuje provozní parametry, jako jsou otáčky, tlak vzduchu, tlak oleje, teplota výfukových plynů, teplota chladicí kapaliny a hladina paliva. Disponuje autodiagnostikou, detekcí poruch, alarmem a funkcemi vypnutí pro zajištění bezpečného provozu i bez dozoru.
Volitelný systém vzdáleného síťového monitorování umožňuje sledovat provozní stav stroje z vaší kanceláře.

Vysoce účinný chladicí systém
Nejnovější pokrok našeho severoamerického výzkumného a vývojového centra zajišťuje, že kompresor vždy pracuje v optimálním stavu. Nezávislé chladiče oleje, vody a vzduchu v kombinaci s ventilátorem s velkým průměrem jsou vhodné pro extrémně chladné i horké klima.

Trojitý filtrační systém

• Systém filtrace vzduchu

Patentovaný, bezúdržbový odstředivý předfiltr vzduchu odstraňuje více než 90 % prachu a nečistot, čímž prodlužuje cyklus údržby a výměny filtrační vložky 5krát. Přesná filtrační vrstva cyklonického hlavního vzduchového filtru odstraňuje zbývající prach a zajišťuje tak bezopotřebový provoz stroje. Bezpečnostní filtrační vložka umožňuje údržbu vzduchového filtru bez zastavení stroje a zajišťuje tak bezpečný provoz. Vhodný pro nepřetržitý provoz v náročných podmínkách, jako jsou pouště a prašné podmínky.

• Systém pro separaci ropy a plynu

Snižuje dopad nadměrného nebo nedostatečného vstřikování oleje do odlučovače na obsah oleje ve stlačeném vzduchu a trvale udržuje obsah oleje ve stlačeném vzduchu pod 3 ppm. Čistý stlačený vzduch je prospěšný pro bezpečný provoz pneumatických zařízení.

• 10μm přesný mazací olejový filtr

Zajišťuje minimální opotřebení pohyblivých částí. Vícenásobné filtrační zařízení pro palivo chrání spolehlivost systému vstřikování paliva motoru.

Volitelné systémy s přidanou hodnotou

• Systém spouštění za nízkých teplot:

Vodní čerpadlo ohřívače paliva cirkuluje chladicí kapalinu z bloku motoru do výměníku tepla, zatímco palivové čerpadlo nasává palivo z palivové nádrže do hořáku ke spalování. Díky neustálému přenosu tepla se postupně zvyšuje teplota chladicí kapaliny, celé jednotky a mazacího oleje, což zajišťuje startovací výkon vznětového motoru v náročných chladných a vysokohorských podmínkách.

• Dochlazovač a odlučovač vody:

Zajišťuje, aby teplota výstupního vzduchu nepřekročila okolní teplotu o více než 15 °C, a proto je obzvláště vhodný pro použití se zařízeními, která vyžadují specifické teploty nasávaného vzduchu, jako jsou například turbodmychadla.

• Systém pro dálkové spouštění/zastavování, monitorování a polohování

Technické parametry

Dieselové generátory řady LGZJ

Dieselové generátory řady KSZJ